Contact
Contact
Virtual reality voor bedrijven: waarvoor zet je het in?
Vier toepassingen met voorbeelden uit de praktijk
Door
Door
Door
Ton Kuper
Ton Kuper
Ton Kuper
Founder & managing director
Founder & managing director
Founder & managing director
Kort antwoord: Bedrijven zetten virtual reality in wanneer mensen iets moeten ervaren of oefenen dat ze in het echt niet kunnen zien of niet veilig kunnen doen. Uit onze eigen projecten komen vier toepassingen naar voren: medewerkers trainen en onboarden, bewustwording en gedragsverandering, stakeholders meenemen in een plan dat nog niet bestaat, en inkopers laten ervaren wat je maakt. Heeft een brede groep alleen informatie nodig, dan is een animatie meestal de betere keuze.
Over virtual reality wordt vaak gesproken als technologie. Dit artikel gaat andersom: eerst het probleem, dan wat VR daar in de praktijk aan doet.
Kort antwoord: Bedrijven zetten virtual reality in wanneer mensen iets moeten ervaren of oefenen dat ze in het echt niet kunnen zien of niet veilig kunnen doen. Uit onze eigen projecten komen vier toepassingen naar voren: medewerkers trainen en onboarden, bewustwording en gedragsverandering, stakeholders meenemen in een plan dat nog niet bestaat, en inkopers laten ervaren wat je maakt. Heeft een brede groep alleen informatie nodig, dan is een animatie meestal de betere keuze.
Over virtual reality wordt vaak gesproken als technologie. Dit artikel gaat andersom: eerst het probleem, dan wat VR daar in de praktijk aan doet.
Medewerkers trainen en onboarden
Achmea stapte over op een nieuw SAP-landschap. Voor bijna duizend medewerkers was het lastig om te begrijpen hoe de systemen onderling samenhingen, en documentatie en presentaties boden daar te weinig houvast. C4Real bouwde Metropolis, een VR-stad waarin de IT-architectuur herkenbaar wordt. Het politiebureau staat voor het IT-fraudecentrum, de snelwegknooppunten voor de API's die systemen verbinden en het centraal station voor het klantportaal. Medewerkers lopen door de stad en ontdekken elk onderdeel via animaties en uitleg.
Medewerkers doorgronden het nieuwe IT-landschap na één dag, en het systeem ging live zonder fouten. Ruim 300 medewerkers verkenden de stad, veel meer dan bij interne projecten gebruikelijk is. De case won onder meer een Platinum AVA Digital Award.
Dezelfde logica werkt waar oefenen in het echt kostbaar of riskant is. Voor OOMT ontwikkelden we een VR-truckervaring waarin chauffeurs realistische scenario's doorlopen zonder risico voor mensen of materieel. Volgens de casepagina nam het aantal fouten en misverstanden tijdens echte ritten duidelijk af en groeide de ervaring uit tot standaardtool voor het onboarden van nieuwe chauffeurs en operators. Bij Nouryon draait het om veiligheid: met een animatie en later een VR-training laten we klanten zien wat er in een tank gebeurt, iets dat normaal onzichtbaar blijft.
Bewustwording en gedragsverandering
OOMT, het ontwikkelingsfonds van de mobiliteitsbranche, wilde garagehouders bewust maken van de elektrische transitie. Hun doelgroep vindt het lastig om serieuze onderwerpen bespreekbaar te maken. Daarom zocht OOMT een middel dat direct interesse wekt en aanleiding geeft tot een gesprek.
De VR-ervaring neemt de gebruiker mee langs vier autobedrijven, van een traditioneel bedrijf naar een volledig toekomstbestendig bedrijf. OOMT adviseurs bezochten inmiddels 1.700 autobedrijven met de ervaring, soms individueel en soms in groepssessies. Het resultaat zit in wat daarna gebeurt: werkgevers en medewerkers voeren gesprekken over de veranderingen die eraan komen. Dat was precies het doel.
De ervaring was zo succesvol dat OOMT een tweede VR-project startte, nu gericht op de truckbranche. Daar gaat het niet om bewustwording maar om trainen: een VR-truckervaring waarmee chauffeurs en operators in een veilige leeromgeving trainen.
Stakeholders meenemen in een plan dat nog niet bestaat
Bij infrastructuurprojecten is het moeilijk om de impact op de omgeving te laten zien aan mensen die geen tekeningen lezen. Samen met Qirion ontwikkelden we een VR-applicatie waarin stakeholders de nieuwste hoogspanningsmasten in een realistische 3D-omgeving ervaren, alsof ze er al staan. Het helpt omgevingsplannen begrijpelijker te maken en past bij de nadruk die de Omgevingswet legt op transparante communicatie en participatie.
Inkopers laten ervaren wat je maakt
Wie materialen levert die je van buiten niet ziet, heeft moeite om de waarde te laten zien. Voor TenCate Advanced Composites bouwden we drie middelen voor de automotive markt: een 3D-animatie, een 3D product explorer en een VR-beleving voor inkopers van automerken. Volgens de casepagina leidde die aanpak tot een grote deal voor de Alfa Romeo C8.
Wanneer kies je geen VR?
Een animatie bereikt iedereen, op elk moment, zonder dat iemand iets hoeft op te zetten. VR vraagt dat de ervaring daadwerkelijk wordt gestart, zoals de adviseurs van OOMT deden die met hun bril bij 1.700 bedrijven langsgingen. Kies VR daarom wanneer de ervaring het gesprek moet openen, wanneer mensen moeten oefenen, of wanneer een onderwerp pas begrijpelijk wordt als je erin staat. Is dat niet zo, dan haalt een 3D-animatie hetzelfde doel met minder inspanning.
De projecten hierboven zijn bovendien zelden alleen VR. OOMT en Achmea combineren VR met 3D-animatie, 2D-animatie, audio en storytelling. De techniek is een onderdeel van het verhaal, niet het verhaal zelf.
Waar begin je?
Begin met drie vragen. Wat moet er na de ervaring anders zijn bij de gebruiker: iets weten, iets kunnen of iets besluiten? Hoeveel mensen wil je bereiken en hoe komen zij bij de ervaring? En wat kan niet in het echt, omdat het te gevaarlijk is, te duur of nog niet bestaat?
Met die antwoorden werken we in twee fasen. In concept en design leggen we vast wat de gebruiker ziet en doet. Daarna volgt de productie.
Medewerkers trainen en onboarden
Achmea stapte over op een nieuw SAP-landschap. Voor bijna duizend medewerkers was het lastig om te begrijpen hoe de systemen onderling samenhingen, en documentatie en presentaties boden daar te weinig houvast. C4Real bouwde Metropolis, een VR-stad waarin de IT-architectuur herkenbaar wordt. Het politiebureau staat voor het IT-fraudecentrum, de snelwegknooppunten voor de API's die systemen verbinden en het centraal station voor het klantportaal. Medewerkers lopen door de stad en ontdekken elk onderdeel via animaties en uitleg.
Medewerkers doorgronden het nieuwe IT-landschap na één dag, en het systeem ging live zonder fouten. Ruim 300 medewerkers verkenden de stad, veel meer dan bij interne projecten gebruikelijk is. De case won onder meer een Platinum AVA Digital Award.
Dezelfde logica werkt waar oefenen in het echt kostbaar of riskant is. Voor OOMT ontwikkelden we een VR-truckervaring waarin chauffeurs realistische scenario's doorlopen zonder risico voor mensen of materieel. Volgens de casepagina nam het aantal fouten en misverstanden tijdens echte ritten duidelijk af en groeide de ervaring uit tot standaardtool voor het onboarden van nieuwe chauffeurs en operators. Bij Nouryon draait het om veiligheid: met een animatie en later een VR-training laten we klanten zien wat er in een tank gebeurt, iets dat normaal onzichtbaar blijft.
Bewustwording en gedragsverandering
OOMT, het ontwikkelingsfonds van de mobiliteitsbranche, wilde garagehouders bewust maken van de elektrische transitie. Hun doelgroep vindt het lastig om serieuze onderwerpen bespreekbaar te maken. Daarom zocht OOMT een middel dat direct interesse wekt en aanleiding geeft tot een gesprek.
De VR-ervaring neemt de gebruiker mee langs vier autobedrijven, van een traditioneel bedrijf naar een volledig toekomstbestendig bedrijf. OOMT adviseurs bezochten inmiddels 1.700 autobedrijven met de ervaring, soms individueel en soms in groepssessies. Het resultaat zit in wat daarna gebeurt: werkgevers en medewerkers voeren gesprekken over de veranderingen die eraan komen. Dat was precies het doel.
De ervaring was zo succesvol dat OOMT een tweede VR-project startte, nu gericht op de truckbranche. Daar gaat het niet om bewustwording maar om trainen: een VR-truckervaring waarmee chauffeurs en operators in een veilige leeromgeving trainen.
Stakeholders meenemen in een plan dat nog niet bestaat
Bij infrastructuurprojecten is het moeilijk om de impact op de omgeving te laten zien aan mensen die geen tekeningen lezen. Samen met Qirion ontwikkelden we een VR-applicatie waarin stakeholders de nieuwste hoogspanningsmasten in een realistische 3D-omgeving ervaren, alsof ze er al staan. Het helpt omgevingsplannen begrijpelijker te maken en past bij de nadruk die de Omgevingswet legt op transparante communicatie en participatie.
Inkopers laten ervaren wat je maakt
Wie materialen levert die je van buiten niet ziet, heeft moeite om de waarde te laten zien. Voor TenCate Advanced Composites bouwden we drie middelen voor de automotive markt: een 3D-animatie, een 3D product explorer en een VR-beleving voor inkopers van automerken. Volgens de casepagina leidde die aanpak tot een grote deal voor de Alfa Romeo C8.
Wanneer kies je geen VR?
Een animatie bereikt iedereen, op elk moment, zonder dat iemand iets hoeft op te zetten. VR vraagt dat de ervaring daadwerkelijk wordt gestart, zoals de adviseurs van OOMT deden die met hun bril bij 1.700 bedrijven langsgingen. Kies VR daarom wanneer de ervaring het gesprek moet openen, wanneer mensen moeten oefenen, of wanneer een onderwerp pas begrijpelijk wordt als je erin staat. Is dat niet zo, dan haalt een 3D-animatie hetzelfde doel met minder inspanning.
De projecten hierboven zijn bovendien zelden alleen VR. OOMT en Achmea combineren VR met 3D-animatie, 2D-animatie, audio en storytelling. De techniek is een onderdeel van het verhaal, niet het verhaal zelf.
Waar begin je?
Begin met drie vragen. Wat moet er na de ervaring anders zijn bij de gebruiker: iets weten, iets kunnen of iets besluiten? Hoeveel mensen wil je bereiken en hoe komen zij bij de ervaring? En wat kan niet in het echt, omdat het te gevaarlijk is, te duur of nog niet bestaat?
Met die antwoorden werken we in twee fasen. In concept en design leggen we vast wat de gebruiker ziet en doet. Daarna volgt de productie.
Case uitgelicht
Achmea: Medewerkers trainen en onboarden
De uitdaging. Nieuwe IT-medewerkers bij Achmea hadden jaren nodig om de IT-architectuur te doorgronden. Hoe maak je zo'n landschap in één keer begrijpelijk?
De aanpak. C4Real vertaalde het IT-landschap naar Metropolis, een interactieve stad in VR waarin gebouwen, wegen en stations de systemen en hun verbindingen zijn.
Het resultaat. De onboarding ging van drie maanden naar één uur en de implementatie van IT-ketens werd negen maanden korter, goed voor een besparing van meer dan 1,5 miljoen euro. De case won een Platinum AVA Digital Award.
Gerelateerde blogs
Gerelateerde blogs